какие жиклеры к 151

 

 

 

 

К151Д. ЗМ34061.10/ ЗМ34063.10. 2,3л. ГАЗ3302. Аналог - карбюратор К151. Отличие: 1 .Наличие распылителей ускорительного насоса с выводом струи в обе камеры. 2.Отсутствие микровыключателя. Самый малый номинал жиклеров на 151 С и Ц, но на Ц больше смеси идет на ХХ, а на С через 2 камеру, я вообще склоняюсь к варианту С, а потом уже смотреть на расход/приемистость. П.С. С газелью и Уазом сравнивать не Занялся переборкой К-151С и столкнулся с такой проблемой - на оф. сайтте пекара есть такая таблица жиклеры.jpg где номинал воздушного жиклера холостого хода указан как 85, однако на к-151 он у меня был 330, на к-151С SkyRider Блог Карбюратор к-151, жиклеры.

Схема карбюратора. SkyRider на сайте.Сравнение разных моделей к-151. Вторая картинка просто для пояснение где какие жиклеры стоят ПО НАЗВАНИЮ, ибо цифры на ней плохо видно. Последние надо мыть отдельно и только в бензине. Старые диафрагмы, прокладки, жиклеры и пружинки рекомендуется заменить новыми. Для этих целей есть специальный ремкомплект для карбюратора К151 и его модификации К151Д. Ну, я-то как раз понимаю. Но данных маловато. Ты говоришь, Виктор Альбертович, что: 1) "есть ошибка в жиклёрах К-151С". Но по ссылке я так и не понял, что за ошибка. Какие жиклёры нужно переставить? В процессе эксплуатации жиклеры подвергаются естественному износу. Большинство мастеров, для которых устройство и работа карбюратора К-151 знакомы до мелочей, в процессе ремонта стараются сразу менять жиклеры. Ремонт карбюратора К151В производите в случае поломки каких-либо его деталей или при неудовлетворительной работеЭмульсионная трубка дозирующей системы первичной камеры 16. Блок воздушного жиклера с эмульсионной трубкой системы холостого хода 17.

Вскрытие показало, что жиклера там совсем другие. Вот, что я усмотрел (не полностью, только то, что было видно после снятия крышки). В скобках для сравнения данные для обычного К-151. А так же интересно было бы узнать как правильно подобрать жиклёры.(я возвращал жиклёры от к151,но описаная работа двигателя после переборки карбюратора отсалась точно такая же).Двигатель 102 й 2 л. Также в зависимости от модели К-151 жиклеры могут устанавливаться разного сечения многое зависит от характеристик и объема двигателя. А 151- как часы, когда холодный заводиться, раз- и поехали, НО- кушает больше папы, что меня не радует. Пробывал такую вещь. Жиклеры там, как известно одинаковые на главной дозирующей системе, что в первой, что во 9 штуцер вакуумного управления клапаном рециркуляции отработавших газов 10 резьбовая пробка эмульсионного жиклера системы холостого хода 11 прилив для штуцера вентиляции поплавковой камеры (только для К-151В) 12 Обслуживание карбюраторов К151В, К151Е и К151У. Карбюратор К151В вертикальный, эмульсионный, двухкамерный, с падающим потоком смеси и последовательным открытием дроссельных заслонок.50 жиклер эмульсионный холостого хода Адрес и контакты. Карбюратор К-151. Элементы карбюратора. 1 винт-пробка оси поплавка 2 рычаг на оси воздушной заслонки 3 резьбовая пробка топливного жиклера переходной системы вторичной камеры 4 кронштейн крепления оболочки троса привода воздушной На соболе стоит новый Карбюратор к-151д на ДВС 406 , кушает 25литров/100 км , подскажите как сделать нормальный расход бензина 10-15 Л/100кмЭксперименты с жиклерами дело на благодарное. Чистый, правильно сделанный карб. залог удачи. Пробывал такую вещь. Жиклеры там, как известно одинаковые на главной дозирующей системе, что в первой, что во второй камерах, так я взял и чуть диаметрRe: К-151 как умерить аппетит ? Весь геморрой с этой машиной и расходом топлива решаеться только её заменой на иномарку. Страница 1 из 3. Конструктивные особенности карбюратора К-151. Карбюраторы К-151, как и любые другие карбюраторы, представляют собой устройства для точного дозирования топлива в потоке воздуха Жиклеры и другие дозирующие элементы должны иметь заданную пропускную способность или размеры. Клапан экономайзера в сборе должен быть герметичен.Порядок разборки и сборки карбюраторов К151В, К151Е и К151У. Разборка карбюратора. КАРБЮРАТОР К-151В 1. Заслонка воздушная 2. Клапан вентиляции полости поплавковой камеры 3. Трубка к адсорберу 4. Прокладка 5Жиклер топливный главный вторичной камеры 13. Трубка подвода картерных газов 14. Заслонка дроссельная вторичной камеры 15. Как своими руками собрать карбюратор К-151Е с УАЗ после чистки. В ролике подробно рассматривается процесс сбора карбюратора, выбор "правильных" жиклёров, их установка, регулировка заслонок, установка мембран и многое другое.

Верх и низ от разных к151с, а серединка 151. При этом дифузоры от 151с, а ускоритель двойной! Жиклёры топливо и воздух основные от 151с, т.е. 205, 330 топливо и 260 330 воздух. Карбюраторы К-151. По нашей просьбе Анатолий Валентинович подготовил статью по всем карбюраторам, устанавливающимся наРегулирование подачи топлива осуществляется иглой в жиклере перепускного канала или изменением проходного сечения форсунки. Основные параметры карбюраторов К-151 (двигатель ЗМЗ-402), К-151Д (двигатель ЗМЗ-406): Параметры. Первая камера. Вторая камера. Тип. К-151. К-151Д. К-151. Вот что нашел Авто-карбюраторы N Модель Применяемость 1. К151 а/м "Волга", "Газель" (двиг.П.С. да и постоянно натыкаюсь на разные таблицы жиклеров с разными данными к чему бы это ? К-151) она не имеет каких-либо отверстий и служит заглушкой, закрывающей сверху канал.Чистить смоченные бензином жиклеры можно медной проволокой или деревянной палочкой (отлично подходят прочные шипы боярышника). При техническом обслуживании карбюратора К-151 следует: разобрать карбюратор, извлечь все жиклеры и промыть их в бензине, очищая мягкой щеткой, продут все каналы карбюратора сжатым воздухом. Главные дозирующие системы первичной и вторичной камер карбюратора К-151 идентичны по своей конструкции. Они имеют главные топливные жиклеры 28,50, устанавливаемые на резьбе в нижней части поплавковой камеры, и главные топливные жиклеры 7,14 В зависимости от модели двигателя, используются различные модификации карбюратора К-151, отличающиеся проходными сечениями жиклеров и незначительными конструктивными изменениями. Я недавно ставил к 151(без буквы)новый ради эксперемента.На холостом все ок.Но при движении провал и не едет.Взял донора к151"Д". переставил кое какие жиклеры по таблице,пропил сделал чтобы 2 носика поставить и Для обеспечения надежной работы карбюратора К-151С необходимо учитывать тарировочные и регулировочные параметры и данные. Приводим таблицу тарировочных данных для карбюраторов семмейства К-151: (К-151, К-151В, К-151Г, К-151Д, К-151Е, К-151И, К-151Л Вечер добрый всем форумчанам!Суть проблемы такова- два дня калдую над своим карбюратором К151В и ни как не могу излечить "провал"-при открытии дроссельной заслонки??? Все жиклеры поменял на указанные в таблицах, ХХ изумительный,тяга на низах - отличная Динамичный и экономичный карбюратор К 151 установка нового ЭМР - Duration: 30:28.Ремонт карбюратора замена прокладок, диафрагм и жиклеров или не нужно - Duration: 34:39. Снятые жиклеры устанавливайте на место в соответствии с таблицей. Рекомендуемая литература издательства "За рулем": "Карбюраторы К-151 устройство, ремонт, регулировка". SkyRider Блог Карбюратор к-151, жиклеры. Схема карбюратора. 1-крышка 2-клапан разбалансировки поплавковой камеры (только на карбюраторах К-151В) 3-поплавок 4-воздушный жиклер переходной системы вторичной камеры: 5-топливный жиклер переходной На всех секрвисамх, где обслуживают волги солекс ставить не рекомендуют, ставят к151с Все-таки, солекс изначально расчитанг на мотор до 1,7 литра. Он из-за маленьких проходных сечений жиклеров и каналов крайне склонен к 4.1.5. Карбюратор К-151Д. Элементы карбюратора: 1 винт-пробка оси поплавка 2 рычаг на оси воздушной заслонки 3 резьбовая пробка топливного жиклера переходной системы вторичной камеры 4 кронштейн крепления оболочки троса привода воздушной заслонки 5 Карбюраторы К-151Л и К-151Е имеют одинаковую конструкцию и устройство, отличие заключается в разных тарировочных данных их дозирующих элементов. Для карбюратора К-151Л. — главный топливный жиклер : первая камера — 230, вторая камера — 340 Ускорительный насос карбюраторов К-151 имеет также дренажный канал с жиклером и регулировочным винтом, соединяющим рабочую полость насоса с поплавковой камерой. Следует знать, что модель К-151 имеет несколько разновидностей. К примеру, на машинах ГАЗ-31 или ГАЗ-32 используется версия К-151 С. Добавочная буква имеет большое значение для карбюраторщиков, занятых подбором жиклёров. Карбюратор к-151, жиклеры. Схема карбюратора. Может пригодится кому нибудь. Сравнение разных моделей к-151. Вторая картинка просто для пояснение где какие жиклеры стоят ПО НАЗВАНИЮ, ибо цифры на ней плохо видно. К-151. Жиклер топливный главный, см 3 /мин.Воздушная заслонка стоит в верхней части диффузора карбюратора. И какие жиклеры стоят рядом с этой камерой являются жиклерами первичной камеры. Схема карбюратора К 151: Карбюратор К 151 жиклеры — ниже на изображениях приведена исчерпывающая информации об этих деталях: Что касается такого устройства как карбюратор К 151 Д, то он является аналогом модели К151, но есть отличия В К-151 два воздушных жиклера холостого хода, причем второй жиклер малого диаметра засоряется особенно часто, что вызывает переобогащение смеси и соответственно увеличение концентрации СО. Для владельцев старых моделей есть лекарство, вам понадобится 2 ремкомплекта К151Д. далее меняем жиклёры по следующей схеме: (слева на право если мы перед автомобилем, сверху воздушные снизу топливные). И малые диффузоры от К151С (другие без надобности). В Автобане продается всякая мелочевка поштучно. но правда не все номиналы. на работе валяются какие-то жиклеры 151-е и 126- найду-напишу. Примечание. Некоторые жиклеры карбюраторов К-151В, К-151Е и К-151У имеют различную пропускную способность. В скобках указано: в числителе - для К-151Е, в знаменателе - для К-151У. главный топливный жиклер второй камеры 51 штуцер отбора разрежения к клапану рециркуляции отработавших газов 52 силоваяКарбюраторы К-151Д и К-151Т отличаются от карбюратора К-151 распылителем ускорительного насоса с двумя форсунками и проходными Схема карбюратора К-151: 1 — крышка 2 — клапан разбалансировки поплавковой камеры (только на карбюраторах К-151В) 3 — поплавок 4 — воздушный жиклер переходной системы вторичной камеры 5 — топливный жиклер переходной системы вторичной камеры 6 Первичная камера ГТЖ 225 ГВЖ 330 вторичная камера ГТЖ 380 ГВЖ 330 фотошоп рулит).

Полезное: